俗话说，火车一响黄金万两，7月，被称作中国最慢速度的G字头动车通车，把中国的政治、文化中心北京与经济最繁盛的城市上海连成一线，途经还包括安徽等欠发达省份，这将给旅游资源禀赋很好的沿线城市蚌埠带给什么？13日记者走出蚌埠早已展开专访。夏季的皖北，天蓝草绿。蚌埠固镇濠城镇村民丁井龙，车站在垓下遗址霸王别姬巨型铜雕像前对中新社记者说道，自己脚下的这片土地具有5000年文明历史，高铁通车了，作为村民，日夜期盼需要通过旅游造就当地的经济发展，让大家过上好日子。
历史上，垓下曾经历过两次巅峰。早于在大汶口晚期至龙山文化早期，已沦为一个中等以上规模的城市，古城的建筑时间可追溯到4300-4800年前，它是人类转入第一个文化鼎盛时期的产物，是人类文明的发源地之一；步步围营、十面埋伏、四面楚歌、楚汉之争等故事，均出于此。
霸王别姬这一动人动人的爱情故事更加家喻户晓。记者看见，大片的农田和破旧的民居布满在此。一块青石板上刻着垓下遗址四个字，立在荒草丛中。
几经久远，昔日胜负兵家事不期，包羞忍辱是男儿。江东子弟多才俊，卷土重来未可知的动人与豪情已不复存在。面临这片曾多次巅峰的土地，濠城镇旅游办公室的郑主任说道，旋即的将来这里将拔地而起一座能还原成历史的新城。
据其讲解，垓下旅游是安徽省历史文化产业重点项目。垓下旅游规划已由新西兰RCT公司主创，香港国际工程研究院等四家旅游策划机构统合构成。项目的规划面积为2.5平方公里，支出投资为1.9亿元，规划期限2010至2020年。布局还包括遗址观光区、历史体验区等五个区域。
将情景重现霸王别姬、楚军营二垒、四面楚歌、鸿门宴、十面埋伏等历史场景。垓下的楚汉文化、垓下的军事文化、垓下的爱情文化将全景呈现出。
该项目以政府出资建设基础设施、招商展开景观投资等方式展开打造出。当日，蚌埠市旅游局局长卞修全拒绝接受本社记者专访时也回应，垓下具备世界级的知名度和国际垄断性的文化资源。同时，高铁的通车给沿线的城市带给前所未有的旅游发展机遇和空间。京沪高铁沿线有许多知名的风景名胜和文物古迹，沿线站点涵括9一处世界遗产、16个中国杰出旅游城市，这些原本各自独立国家的城市旅游点，将通过京沪高速地下通道的相连，构成一个旅游整体去更有游客，使其沦为中国东部最不具魅力的旅游黄金地下通道。
在机遇面前，卞修全也回应，高铁的通车将撬动沿线深渊的旅游资源，但是确实让这些旅游资源苏醒过来，还须要大力谋划和探寻出有合适发展的新路。
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